Teknologi dalam Mobil

Mercedes telah lama memandang seluruh pasar mobil AS sebagai permainan yang adil, yang berarti ini bukan hanya tempat di mana ia dapat menjual kendaraan mewah, tetapi juga tempat untuk memasarkan kendaraan "anggaran rendah". Tidak diketahui oleh beberapa pengendara Amerika, nama Mercedes jauh lebih luas dari sekadar menjadi merek mewah. Seperti saingannya di Jerman, Volkswagen, Mercedes menjual mobil di Eropa yang bersaing langsung dengan Golf serta VW Phaeton yang mewah. Namun, memperkenalkan "benz anggaran" ke Amerika adalah rintangan psikologis yang ditunda oleh orang tua DaimlerChrysler untuk membuat komitmen. Mari kita lihat Kelas B yang diusulkan dan alasan mengapa model tersebut tidak tiba di AS dalam waktu dekat.

Sebagai permulaan, Kelas B yang diusulkan didasarkan pada jajaran mobil Kelas A Mercedes. Oke, itu memberitahu Anda banyak! Singkatnya, Kelas A adalah jajaran mobil kompak sejati yang populer di Eropa. Jika Anda memberikan pertimbangan serius untuk membeli Volkswagen Golf, Anda akan menganggap Kelas A sebagai pesaing logisnya. Model yang sedikit lebih besar, Kelas B, memanfaatkan penempatan dan desain mesin dengan lebih baik untuk menghasilkan mobil yang tidak jauh lebih besar dari Kelas A di bagian luar, tetapi hampir seluas Kelas S di bagian dalam [ketika dikonfigurasi sebagai gerobak].

Di luar semua itu, Kelas B akan dibangun dengan program stabilitas elektronik Mercedes dan dilengkapi dengan lebih banyak fitur standar dari setiap mobil di kelasnya. Pada dasarnya, Kelas B akan seukuran Kelinci dengan semua gadget dan trim khas Mercedes yang disukai pemilik Mercedes. Jadi, jika Kelas B akan dijual di AS, sebagian besar model kemungkinan akan dijual seharga sekitar $25.000, yang jauh di atas harga Golf yang terisi penuh.

Laporan yang dipublikasikan melalui situs dan blog otomotif menunjukkan bahwa mobil tersebut mungkin tidak sampai ke AS karena beberapa masalah. Ini termasuk:

Faktor biaya
Mercedes kehilangan banyak uang pada tahun 2005 dan perusahaan melakukan semua yang bisa dilakukan untuk kembali ke profitabilitas sesegera mungkin. Mempersiapkan mobil apa pun untuk pasar AS membutuhkan waktu dan biaya; DaimlerChrysler tidak suka mengeluarkan uang untuk proyek yang mungkin tidak menguntungkan pada awalnya.

Persepsi konsumen.
Aspek psikologis yang sangat kuat harus diatasi terlebih dahulu, yaitu persepsi konsumen. Sementara nama Mercedes menghiasi berbagai tingkat kendaraan di Eropa, nama itu dianggap sebagai "kemewahan murni" di AS. Mercedes mengingat upaya Cadillac di masa lalu untuk menghasilkan Caddy anggaran [ingat Cimarron?] dan bagaimana upaya itu gagal total.

BMW.
BMW juga mempertimbangkan untuk mengimpor model anggaran, "1 Series." Harapkan Mercedes untuk serius tentang Kelas B jika BMW mengimpor Seri 1.

Saat ini, hanya sedan dan wagon yang akan diimpor ke AS dan versi hatchback apa pun akan tetap di Eropa. Dengan tenaga diesel yang tersedia, Kelas B mungkin berkembang karena pelanggan tertarik pada mobil yang mampu menempuh jarak 40 mil ke galon. Memperkenalkan Kelas B ke pasar Amerika adalah proposisi yang berisiko, tetapi apa yang ada tentang menjual mobil yang tidak?